تعتمد المنظمات التي تتطلع إلى منح محركاتها فرصة جديدة للحياةالترجيع المحرك الكهربائيوالتشخيص الحركيلإعادة أجهزتهم إلى حالتها الأصلية، بشرط أن تظل مكوناتها الأساسية مثل الجزء الثابت والدوار والصفائح سليمة. كتجديد، فإن إعادة اللف هي عملية إزالة جميع اللفات من المحرك، والتي هي في الأساس أسلاك موضوعة داخل الجزء الثابت أو عضو الإنتاج. هذا المكون مسؤول عن توليد مجال مغناطيسي يحرك دوارات المحرك ويجعله يعمل في النهاية. بمجرد إزالة جميع اللفات القديمة، تحل محلها مجموعة جديدة من اللفات والتي سيتم إعادة لفها من خلال الجزء الثابت متبوعة بإجراء العزل النهائي. في حين أن عمليات إعادة لف المحرك ترتبط عادة باستعادة الكفاءة وإطالة عمر المحركات القديمة، إلا أنها تساعد أيضًا في معالجة العديد من المشكلات المتعلقة بفشل المحرك في هذه العملية.

واصل القراءة بينما نتناول ما يمكن أن يساعد فيه إعادة اللف أيضًا فيما يتجاوز استعادة الكفاءة والأداء.

1. مقاومة العزل منخفضة

تعد مقاومة العزل المنخفضة أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لفشل المحركات، ويعود ذلك إلى حد كبير إلى تدهور عزل الملفات بسبب عوامل مختلفة مثل التآكل أو الحرارة الزائدة أو الأضرار المادية. يعمل العزل على إبقاء الحرارة داخل وحدة المحرك تحت السيطرة، والمقاومة المنخفضة تعني عدم وجود عزل كافٍ بين اللفات والموصلات. ويتبع ذلك حدوث تسربات ودوائر قصيرة نتيجة لذلك، بالإضافة إلى مشكلات أخرى مثل انخفاض التشحيم الناجم عن الحرارة العالية التي تعرض مكونات المحرك المختلفة لخطر كبير للتلف. كل هذه المشاكل تؤدي في النهاية إلى فشل المحرك.

ومع ذلك، فإن مواجهة مشكلات مقاومة العزل تعد جزءًا لا يتجزأ من عمر خدمة المحرك الكهربائي بسبب التعرض لفترات طويلة للملوثات أو الاهتزازات أو ارتفاعات الطاقة غير المنتظمة أو الأجسام الغريبة على مدار سنوات من العمليات. ولذلك فمن حسن الحظ أن إعادة اللف يمكن أن تساعد في حلها بسهولة ومن ثم معالجة المشاكل المرتبطة بها.

2. خلل الطور وقضايا الجهد

عندما تعمل المحركات تحت أطوار كهربائية غير متوازنة أو بمستويات جهد غير صحيحة، فإن ملفات اللف تتعرض للضغط وتتحلل بسرعة أكبر. مثل هذه الظروف تؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة والأعطال الداخلية. تعتمد المحركات المصممة للعمل على طاقة ثلاثية الطور على توزيع متساوي للجهد عبر جميع المراحل لتعمل بكفاءة. عندما تحمل مرحلة واحدة أو أكثر جهدًا أقل من المراحل الأخرى - أو إذا انحرف الجهد عن المواصفات المطلوبة - يصبح المحرك متوترًا، مما يؤدي إلى تراكم الحرارة المفرط وعدم الكفاءة. يؤدي عدم توازن الطور هذا إلى إجبار المحرك على سحب تيار أكثر من اللازم، مما يؤدي إلى تسريع تدهور عزل الملف وتقصير عمر المحرك.

3. الأحمال التشغيلية الزائدة وارتفاع درجة الحرارة

الحرارة الزائدة هي أحد أكبر أسباب فشل المحركات، ويحدث هذا دائمًا تقريبًا بسبب التحميل الزائد. تحدث الأحمال الزائدة عندما يسحب المحرك الكهربائي الكثير من التيار بسبب مشكلات ميكانيكية أو كهربائية أو متعلقة بالحمل، مما يؤدي في النهاية إلى تشغيله بشكل أكثر سخونة من المعتاد. إذا تم ترك المحرك ليعمل تحت حرارة عالية لفترة طويلة، فإن الأجزاء الرئيسية مثل عزل الملفات سوف تواجه تدهورًا سريعًا وستتعرض حتماً للتسربات، وقصر الدائرة، وفشل المحرك.

القاعدة الشائعة فيما يتعلق بدرجات حرارة تشغيل المحرك هي أن عمر العزل ينخفض ​​إلى النصف لكل 10 درجات مئوية إضافية من الحرارة التي تتعرض لها اللفات. بصرف النظر عن الأحمال الزائدة، يمكن أن تتسبب مرحلة بدء تشغيل المحرك أيضًا في ارتفاع درجة الحرارة حيث تسحب الوحدة عادةً ما يصل إلى ثمانية أضعاف تيارها المقدر، مما يزيد من حالتها الحرارية ويعرض اللفات لضغط حراري مفرط يساهم في فشل المحرك.

4. أصوات أو اهتزازات غريبة

تم تصميم المحركات الكهربائية لتعمل بسلاسة مع الحد الأدنى من الضوضاء والاهتزازات. عندما تظهر أصوات غير عادية - مثل الطحن أو الطنين أو الطنين - أو إذا كان هناك اهتزاز مفرط، فهذه علامة واضحة على أن المحرك يعاني من مشكلات ميكانيكية أو كهربائية. يمكن أن تنجم هذه الاضطرابات عن عوامل متعددة، مثل المحامل البالية، أو اختلال المحاذاة، أو عدم توازن الدوار، أو اللفات التالفة.

الأسباب الشائعة للضوضاء والاهتزاز:

· المحامل البالية: تدعم المحامل العمود الدوار داخل المحرك. مع مرور الوقت، يمكن أن تتآكل أو تتلوث بالأوساخ والحطام، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء طحن واهتزازات مرتبطة بالاحتكاك.

· اختلال المحاذاة: إذا لم تتم محاذاة عمود المحرك أو المكونات بشكل صحيح بسبب سوء تركيب المحرك الكهربائي، فإن عدم التوازن الناتج يمكن أن يسبب اهتزازًا مفرطًا وتآكلًا غير طبيعي للأجزاء، مما قد يؤدي إلى إتلاف اللفات أو المكونات الأخرى.

· عدم توازن الدوار: عندما لا يكون الدوار متوازناً بشكل متساوٍ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى دوران غير متساوٍ، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء واهتزازات تؤدي إلى الضغط على المحرك بمرور الوقت. قد يحدث هذا الخلل بسبب انحناء الأعمدة أو التوزيع غير المتساوي للمواد.

· الملفات السائبة أو التالفة: إذا أصبحت الملفات مفككة أو تالفة، فقد تنتج صوت طنين أو طنين، لأن المجال المغناطيسي لم يعد مستقرًا. يمكن أن يسبب هذا أيضًا اهتزازًا غير طبيعي، مما يشير إلى مشكلات داخلية تتطلب اهتمامًا فوريًا.

عندما ترجع الاهتزازات أو الضوضاء الغريبة إلى تلف الملف، فإن إعادة اللف يمكن أن تساعد في حل مثل هذه المشكلات. تضمن عملية إعادة اللف الصحيحة أيضًا أن يتم تأمين اللفات بإحكام، مما يقلل من فرص الحركة المستقبلية التي قد تولد اهتزازات غير مرغوب فيها.

خاتمة

تلعب إعادة لف المحرك الكهربائي دورًا حاسمًا في معالجة العديد من مشكلات الفشل الشائعة التي قد تؤدي إلى الإضرار بأداء المحرك وطول عمره. بدءًا من استعادة مقاومة العزل المتدهورة وحتى تخفيف اختلالات الجهد الكهربي وحل مشكلات الضوضاء أو الاهتزاز المرتبطة باللف، تضمن عملية إعادة اللف إمكانية استمرار المحركات في العمل بكفاءة. بالإضافة إلى ذلك، فهو يساعد على منع الأضرار الميكانيكية الناجمة عن ارتفاع درجة الحرارة والأحمال الزائدة، مما يطيل العمر التشغيلي للمحرك. ومن خلال تحديد هذه المشكلات وتصحيحها من خلال تقنيات إعادة اللف المناسبة، يمكن للشركات تجنب عمليات الاستبدال المكلفة، وتقليل وقت التوقف عن العمل، وتعزيز موثوقية معداتها.