الأداء الكهربائي

جهد الانهيار: يُعدّ هذا مؤشرًا رئيسيًا لقياس قوة عزل زيت المحولات. في ظل ظروف الاختبار القياسية، يكون جهد الانهيار لزيت المحولات عالي الجودة عادةً ≥ 40 كيلو فولت (فجوة قطب كهربائي 2.5 مم). يضمن جهد الانهيار العالي عزل المحولات للمكونات الكهربائية بفعالية في بيئات الجهد العالي، مما يمنع حدوث أعطال التفريغ والقصر الكهربائي. على سبيل المثال، تخضع المحولات العاملة في خطوط نقل الجهد العالي جدًا لمتطلبات أكثر صرامة فيما يتعلق بجهد الانهيار. زيت المحولات الذي يتمتع بجهد انهيار يفي بالمعايير هو وحده القادر على ضمان استقرار نقل الطاقة.

معامل فقدان العزل الكهربائي (tan δ): يعكس هذا المعامل فقدان الطاقة في زيت المحولات تحت تأثير المجالات الكهربائية المتناوبة. عمومًا، عند درجة حرارة 90 درجة مئوية، يجب أن يكون معامل فقدان العزل الكهربائي لزيت المحولات ≤ 0.5%. انخفاض معامل فقدان العزل الكهربائي يعني انخفاض فقدان الطاقة في الزيت أثناء التشغيل، مما يُحسّن كفاءة تشغيل المحول بشكل فعال، ويُقلل من التسخين والشيخوخة. أما ارتفاع معامل فقدان العزل الكهربائي بشكل كبير، فسيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة زيت المحول، مما يُسرّع من شيخوخة الزيت، ويُقلل من عمر خدمة المعدات.

المقاومة الحجمية: تعكس خصائص مقاومة العزل لزيت المحولات. عند درجة حرارة 90 درجة مئوية، تكون المقاومة الحجمية لزيت المحولات ≥ 1 × 10 ΩΩ·m. تضمن المقاومة الحجمية العالية حفاظ زيت المحولات على أداء عزل جيد أثناء التشغيل طويل الأمد، ومنع تسرب التيار، وضمان التشغيل الآمن لمعدات الطاقة.

الخصائص الكيميائية

قيمة الحموضة: يجب أن تكون قيمة الحموضة للزيت الجديد ≤ 0.03 ملغم كحول/غرام، ويتم التحكم في قيمة الحموضة للزيت قيد التشغيل عند ≤ 0.1 ملغم كحول/غرام. تُعد قيمة الحموضة مؤشرًا مهمًا يعكس درجة أكسدة منتجات الزيت. كلما انخفضت قيمة الحموضة، انخفضت درجة أكسدة منتج الزيت وانخفض تآكله للمكونات المعدنية للمحولات. مع زيادة مدة تشغيل المحول، يتأكسد الزيت تدريجيًا وترتفع قيمة الحموضة. لذلك، من الضروري مراقبة قيمة الحموضة بانتظام واتخاذ التدابير اللازمة في الوقت المناسب، مثل إضافة مضادات الأكسدة أو استبدال الزيت.

محتوى الرطوبة: تُشكل الرطوبة خطرًا كبيرًا على أداء عزل زيت المحولات. عادةً ما يكون محتوى الرطوبة في زيت المحولات أقل من 15 جزءًا في المليون (تركيز جزء في المليون) عند خروجه من المصنع. أثناء التشغيل، يجب اتخاذ إجراءات صارمة للإغلاق والتجفيف للتحكم المستمر في محتوى الرطوبة عند مستوى منخفض. يمكن أن تُؤدي الرطوبة الزائدة إلى انخفاض جهد انهيار الزيت، وزيادة معامل فقدان العازل، بل وحتى إلى تعطل المعدات. على سبيل المثال، تتطلب المحولات التي تعمل في بيئات رطبة مراقبة دقيقة لمحتوى الرطوبة في الزيت. يمكن تقليل خطر دخول الرطوبة إلى الزيت عن طريق تركيب معدات مثل المجففات.

محتوى الكبريت: لتلبية المتطلبات البيئية وتقليل تآكل المعدات، عادةً ما يكون محتوى الكبريت في زيت المحولات ≤ 0.2% (الكسر الكتلي). يُقلل زيت المحولات منخفض الكبريت بفعالية من المواد المسببة للتآكل الناتجة عن المركبات المحتوية على الكبريت أثناء تشغيل المحولات، ويطيل عمر المعدات، ويتوافق مع اللوائح البيئية المتعلقة بانبعاثات المواد الضارة.

الأداء البدني

الكثافة: عند درجة حرارة 20 درجة مئوية، تتراوح كثافة زيت المحولات عادةً بين 0.85 و0.89 جم/سم³. تضمن الكثافة المناسبة انتقالًا حراريًا مستقرًا وتبديدًا حراريًا مستقرًا للزيت أثناء تشغيل المحول، مع الحفاظ على درجة حرارة التشغيل الطبيعية للمعدات. في حال وجود كثافة غير طبيعية، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة الحرارة محليًا، مما يؤثر على أداء المحول وعمره الافتراضي.

نقطة الميل: تُستخدم نقطة الميل لقياس سيولة المنتجات النفطية عند درجات الحرارة المنخفضة. عادةً، تكون نقطة صب زيت المحولات ≤ -20 درجة مئوية. بالنسبة للمحولات المستخدمة في المناطق الباردة، يمكن أن تصل نقطة صب زيت المحولات إلى -30 درجة مئوية أو أقل. في البيئات منخفضة الحرارة، يُحافظ زيت المحولات ذو نقطة صب منخفضة بما يكفي على سيولة جيدة، ويضمن انتقال الحرارة داخل المحول في الوقت المناسب، ويتجنب تعطل المعدات الناتج عن تصلب الزيت.

نقطة الوميض: تعكس نقطة الوميض تقلب وسلامة المنتج الزيتي. تبلغ نقطة وميض زيت المحولات ≥ 140 درجة مئوية، ويمكن للمنتجات عالية الجودة أن تتجاوز 160 درجة مئوية. تعني نقطة الوميض العالية أنه عند ارتفاع درجات الحرارة داخل المحول بسبب الأعطال، لا يتبخر الزيت بسهولة ويحترق، مما يقلل بشكل كبير من خطر الحريق ويضمن التشغيل الآمن لمعدات الطاقة.